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Jeep Compass 2018 a prueba

La nueva Jeep Compass 2018 se renueva completamente para la segunda generación, la probamos antes del lanzamiento oficial y es hecha en Toluca. Como buena hermana menor de la Grand Cherokee, mantiene un fuerte parecido con la misma.

Suave al tacto y bien equipadita

 Los materiales y el ensamble son muy buenos.

Trae todo el equipo que un vehículo del segmento puede tener (a excepción de una que otra cosa que señalaré después). A sobresalir del equipamiento tenemos un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8.4” con navegador, función Uconnect para enlazar Android Auto como Apple Carplay, la operación es muy intuitiva y fácil de usar. No obstante, cuenta con la función para operar el aire acondicionado (que para mí está de sobra), pues aparte encuentras los controles físicos del mismo, creemos que se debió incorporar alguna otra aplicación dentro del mismo sistema o eliminar los botones del clima, para en su lugar dar más espacio para guardar cosas u ofrecernos un sistema de carga inalámbrico por el precio que se paga.

El sistema de audio es firmado por Beats de 9 bocinas con amplificador y subwoofer, suena bastante bien. Posee aire de doble zona, cámara de reversa con sensores, asientos-palanca-volante en piel, techo panorámico, encendido con apertura presencial, varias entradas USB como contactos de 12 volts.

Aparte nos encontramos el tablero de instrumentos que es muy versátil, pues alberga el clásico velocímetro como tacómetro y en medio una pantalla digital a color de buen tamaño, donde se despliega todo tipo de información relacionada con nuestro smartphone o del vehículo, según se elija.

Tiene gran cantidad de espacios para guardar todos los "tiliches" que se te ocurran, el confort para cuatro pasajeros es bastante apreciable, un quinto viaja sin problema pues el túnel es casi plano y no estorba para ubicar las piernas.

Su sello la seguridad

Si bien trae de todo para viajar cómodo, también alberga de todo para moverte seguro. Ostenta los obligados frenos con ABS, control de estabilidad y tracción. Pero además tiene alerta de cambio de cambio de carril, de impacto frontal, de punto ciego, asistente de arranque en pendientes, de frenado de emergencia y 7 bolsas de aire, entre muchas otras cosas más. Felicidades a Jeep por este rubro.

 Tiene todo para viajar super seguro.

Confort a cada giro de la rueda

La principal virtud que encontré manejando el Jeep Compass 2018, es el ajuste de la suspensión, es perfecta.Pues es suave, cómoda y eficiente pues en caminos sinuosos estabiliza muy bien al mismo tiempo que aminora las imperfecciones del asfalto; esto se debe en parte a la altura de la misma y la cara de la llanta. Sí, reconozco que tomando curvas rápido o haciendo movimientos bruscos llega a colear un poco, nada preocupante, pero que debes cuidar respetando los límites tanto del vehículo como la velocidad máxima aceptada.

La dirección es muy dócil, ideal para moverte en ciudad, aunque a alta velocidad ya no tanto, se siente un poco artificial; esto no es que sea malo simplemente es algo a lo que te tienes que acostumbrar.

Los frenos trabajan con premura, pues el viaje del pedal es corto y no se sienten esponjosos, son realmente precisos. Esto me encantó pues me dio mucha seguridad al volante y te da la sensación de sentir el control total del auto.

 

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